В сравнение с 2023 XPeng P7i, средният спортен седан Xpeng P7i от 2024 г. има цялостно надграждане на системата на двигателя. Най-новият Xmart P7i е оборудван с Xmart OS 4.0 и е оборудван с чип Snapdragon SA8155P, който ще бъде по-добър в плавността и ефективността на реакцията при ежедневна работа и няма да причинява забавяния. Повечето от функциите могат да бъдат намерени във вторичното меню, в процеса на самостоятелно шофиране можете също да изтегляте филми, музика и друг софтуер на трети страни в пазара на приложения, да гледате филми, да слушате музика и да подобрите комфорта на колата.

По отношение на мощността, спортният седан 2024 Xiaopeng P7i е оборудван със заден единичен двигател, общата мощност на двигателя е 203kW, общият въртящ момент е 440N.m, чистият живот на батерията е разделен на 550 км , а ускорението до нула сто е 6,4 секунди. В допълнение, автомобилът бързо се зарежда до 80% от електричеството само за 0,48 часа.

Xiaopeng P7i спортен седан Параметри:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Про |
702 Макс |
610Максимална производителност |
610Wing Performance |
|
249 900 RMB |
269 900 RMB |
289 900 RMB |
339 900 RMB |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + двоен Orin-X SoC |
XNGP + двоен Orin-X SoC |
XNGP + двоен Orin-X SoC |
|
Куалком Снапдрагон SA8155P |
Куалком Снапдрагон SA8155P |
Куалком Снапдрагон SA8155P |
Куалком Снапдрагон SA8155P |
|
X-HP 2.0 интегрирана система за управление на топлината |
X-HP 2.0 интегрирана система за управление на топлината |
X-HP 2.0 интегрирана система за управление на топлината |
X-HP 2.0 интегрирана система за управление на топлината |
|
Интелигентна 4WD система за разпределение на въртящия момент |
Интелигентна 4WD система за разпределение на въртящия момент |
||
|
Непрекъснат контрол на амортисьорите (CDC) |
|||
Спецификации на XPENG P7i:
|
Размери |
Дължина x ширина x височина, междуосие |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
Пробег на CLTC (км) |
Задно задвижване: 702 км Задвижване на четирите колела: 610 км |
|
|
Собствено тегло |
2040 кг |
|
|
Коефициент на съпротивление |
Cd 0.236 |
|
|
Вид батерия |
Троен батериен пакет с течно охлаждане, контролирана температура, неразпространяващ топлина (отговарящ на рейтинг IP68 за прахо- и водоустойчивост) |
|
|
шаси |
Окачване |
Предно независимо окачване с двоен носач; Задно многораменно окачване |
|
Главина на колелото |
18 инча / 19 инча |
|
|
Спирачна система |
Спирачни главини на четирите колела Brembo (предни четирибутални апарати Brembo) |
|
|
Проходимост на МПС |
Минимален диаметър на завиване |
По-малко или равно на 11,7 m |
|
Минимален просвет (пълен товар) |
113 мм |
|
|
Ъгъл на заход/отклоняване (пълен товар) |
14 градуса /15 градуса |
|
|
Пълна производителност |
Ускорение (0~50 км/ч) |
Задвижване на четирите колела: 2.3s Задвижване на задните колела: 3.4s |
|
Ускорение (0~100 км/ч) |
Задвижване на четирите колела: 3.9s Задвижване на задните колела: 6.4s |
|
|
Спирачен път (100~0km/h) |
33.3m |
|
|
Максимална скорост (км/ч) |
200 км/ч |
|
|
Максимална скорост за 30 минути (км/ч) |
190 км/ч |
|
|
Електрическо задвижване |
Задвижване |
Двигател със задно задвижване със среден двигател / Разположение с два мотора със задвижване на четирите колела със среден двигател |
|
Тип двигател |
Отпред: индукционен двигател Отзад: синхронен двигател с постоянен магнит |
|
|
Максимална изходна мощност / въртящ момент |
Задвижване на четирите колела: 348kW/757N·m Задвижване на задните колела: 203kW/440N·m |
|
|
Интелигентност |
Чипсет на пилотската кабина |
Qualcomm Snapdragon% c2% ae SA8155P SoC |
|
Централен контролен панел и цифрово табло |
14,96" централен контролен сензорен екран + 10.25" цифрово табло |
|
|
Процесор ADAS |
Версии MAX & WING: Двойни NVIDIA® Orin-X SoC с 508 TOPS изчислителна мощност |
|
|
Сензорна хардуерна система |
Версии MAX & WING с 31 сензора: 2 LiDAR устройства, 5 радара с милиметрови вълни, 12 ултразвукови сензора, 12 камери (4 камери за съраунд изглед, 2 предни камери, 2 задни камери, 2 бинокулярни камери, 1 задна преглед на камерата, 1 камера в колата) |
|
|
Операционна система |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Гласова помощ |
Гласова помощ 2 за всички сценарии.0 |
|
|
Зареждане |
Зареждане 10 мин |
Задвижване на задните колела: 240 км пробег Задвижване на четирите колела: 210 км пробег |
|
DC време за зареждане (10–80%) |
По-малко или равно на 30 минути |
|
По отношение на външния вид
Колата със среден размер Xiaopeng P7i все още използва познатия дизайнерски език "звезда", предната форма е плоска, обърнатият надолу дизайн създава визуален ефект на ниско движение при гмуркане, LED дневни светлини и предна решетка, интегрирани чрез дизайна, така че цялостната визуалният ефект е доста спортен. Ниска странична поза, плъзгащ се дизайн на гърба със скрита дръжка на вратата, за намаляване на съпротивлението на вятъра играе определена роля. Детайлната обработка на опашката през задната светлина е изящна и разпознаването е високо след осветяване.




По отношение на интериора
Стилът на Xiaopeng P7i все още е донякъде подобен на този на G9. Централната конзола използва стил на дизайн на няколко нива, а коженият материал носи комфортно докосване. Централната конзола е оборудвана с голям LCD екран, а изходът на климатика е проектиран да разшири визуалната ширина. Контролната зона е оборудвана с панел за безжично зареждане на телефона. В конфигурацията превозното средство е оборудвано с електрическа смукателна врата, електрическа задна врата, стъкло за поверителност и т.н.
Интериорът се предлага в три цвята: космическо сиво, гравитационно червено и лилаво Star Twilight.
Дължина, ширина и височина на Xiaopeng P7i 4888*1896*1450 мм, междуосие 2998 мм, пространството отпред и отзад на колата е много щедро, главата и коляното имат голямо излишно пространство. Седалките са обвити в кожа NAPPA, основната и пътническата седалка поддържат многопосочно електрическо регулиране и отопление/вентилация/памет/функция на седалката.




Дисплей от xiaopeng P7i


Популярни тагове: XPENG P7i среден спортен седан, Китай XPENG P7i среден спортен седан
