„Пълна сцена“ означава, че VX7 може да отговори на нуждите на потребителите в различни сценарии, като например частни собственици, собственици на малък бизнес, индивидуални фрийлансъри и други предприемачи, които реализират своите кариерни мечти, пътуват с домашни любимци, семейни излети, пикници, пазаруване и други развлечения дейности. и нужди за пътуване и живот, както и леки спортни сцени на открито като риболов, колоездене и планинарство; „пътнически“ означава, че има качеството и шофьорското изживяване на лек автомобил от висок клас; "живот" означава, че VX7 пикапи и повече Целта е да се отговори на нуждите на живота на потребителите.
Второ, VX7 възприема същото шаси и технология на каросерията като пътническите автомобили от висок клас като седани и градски SUV, тоест изцяло носеща конструкция на каросерията без греди; в същото време той приема механизъм за независимо окачване на четирите колела, съответстващ на най-новата версия на системата за стабилизиране на каросерията ESP на Bosch, има предимствата на висок комфорт и голямо удоволствие от шофирането и може да осигури напълно различно изживяване при шофиране от традиционното без натоварване -лагерни пикапи.
Трето, по отношение на технологичната конфигурация, големият централен екран за управление, двойни LCD инструменти, панорамен люк, 360-градусова панорамна система за изображения, Интернет на превозните средства и системи за свързване на мобилни телефони са стандартни конфигурации на VX7; новият автомобил осигурява електронна функция за превключване на копчетата, която може да реализира свободното превключване на режими спорт/сняг/икономичен/стандартен многосценен режим.
Четвърто, пикапът Sinotruk VX7 използва 2.0T GDI двигател с директно впръскване в мощностната комбинация, съчетан с водещата в света автоматична трансмисия 8AT, със силна изходна мощност, по-добро управление и икономия на гориво, и може също да отговаря на Нуждите от пътуване и живот на китайците в множество сценарии. Професионални медии като First Commercial Vehicle Network почувстваха по време на тестовото шофиране на мястото на събитието, че VX7 ускорява бързо от 100 метра по права линия и не изпитва дискомфорта на традиционните търговски превозни средства, който кара шофьорите често да "кимат", когато натисни бързо спирачките. Няма очевидно усещане за неравности при преминаване по неравни и неравни пътища, като пътища за пране с ниска скорост. Вижда се, че настройката на шасито е много мощна.
| Спецификация | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | 2.0TGDI+8AT | |
| Елит | Лукс | Флагман | ||
| Основна информация | ||||
| Дължина x ширина x височина (mm) | 5015×1870×1732 | |||
| Междуосие (mm) | 2800 | |||
| Размер на товара (mm) | 1114×1438×588 | |||
| Собствена маса (кг) | 1730 | |||
| Пътен просвет (mm) | По-голямо или равно на 185 | |||
| Седалки | 5 | |||
| Параметър на производителността | ||||
| Емисионен стандарт | Ⅵ евро | |||
| Двигател | 2.0TGDI | |||
| Скоростна кутия | 8AT | |||
| Максимална мощност (Kw/rpm) | 165/5500 | |||
| Максимален въртящ момент (N·M/rpm) | 380/1800-2800 | |||
| Максимална скорост (км/ч) | 196 | |||
| Режим на шофиране | ЕКО/СПОРТЕН/НОРМАЛЕН/СНЕЖЕН | |||
| Капацитет на резервоара за гориво (L) | 58 | |||
| Шаси система | ||||
| Спирачна система (предна/задна) | Преден вентилиран диск/Заден диск | |||
| Предно окачване/Задно окачване | Независимо окачване McPherson / торсионно окачване | |||
| Кормилната система | EPS (електрическо серво управление) | |||
| Режим на шофиране | Преден двигател, задвижване на предните колела | |||
| Тип главина на колелото | 18-инчова главина на колела от алуминиева сплав | |||
| Размер на гумата | 225/55R18 | |||
Популярни тагове: sinotrck vx7 пикап на склад pd 2022, Китай sinotrck vx7 пикап на склад pd 2022
